Miksi perävaunun valot toimivat vain välillä? Yleisimmät syyt sähkövikaan

Kun perävaunun valot toimivat vain välillä, syy on yleensä katkeileva kontakti jossakin sähköketjun kohdassa: pistokkeessa, maadoituksessa tai johtosarjassa. Vika tulee ja menee, koska kontakti pysyy ehjänä vain tietyssä asennossa, lämpötilassa tai säässä. Voit rajata syytä jo ennen huoltoa seuraamalla, milloin valot pätkivät. Autamme Joutsenossa ja koko Etelä-Karjalassa, ja mitä tarkemmin kuvaat oireen, sitä nopeammin vika löytyy.

Perävaunun valot toimivat vain välillä: pistoke ja maadoitus ensin

Vetoauton pistorasia ja perävaunun pistoke ovat yleisimmät epäillyt. Navat hapettuvat, pistokkeen sisällä oleva johto irtoaa liitoskohdastaan tai pistokkeen runko halkeaa, jolloin kontakti katkeilee tärinässä. Jos valot syttyvät vasta, kun heiluttelet pistoketta, vika on todennäköisesti liitännässä. Tarkista silmällä, näkyykö navoissa vihertävää tai valkoista kerrostumaa ja istuuko pistoke tiukasti rasiassa.

Toinen tavallinen syy on maadoitus. Valot tarvitsevat paluuvirran, joka kulkee maadoitusjohtoa pitkin perävaunun runkoon. Jos maadoituspiste on ruostunut tai löystynyt, valot himmenevät, vilkkuvat tai palavat väärin, esimerkiksi jarruvalo syttyy vilkun mukana. Oire voi vaihdella kesken ajon, kun tärinä siirtää löysää liitosta. Puhdas metallipinta ja tiukka liitos korjaavat usein vian, joten tarkista maadoitus ennen kuin vaihdat polttimoita.

Vika, joka tulee ja menee, johtuu yleensä kontaktista, joka pysyy ehjänä vain tietyssä asennossa, lämpötilassa tai säässä.

Johtosarja ja kosteus: kun perävaunun valot toimivat vain välillä

Johtosarja kulkee perävaunun rungon alla, jossa tärinä, kivet ja kitka rasittavat sitä jatkuvasti. Eriste voi hiertyä puhki, tai johto voi katketa sisältä eristeen pysyessä ehjänä. Silloin vika ilmenee vain kuoppaisella tiellä tai kurvissa, eikä se näy päältä. Jatkokset ja liitinrasiat ovat tyypillisiä heikkoja kohtia. Jos valot sammuvat samassa kohdassa tietä, johtosarja kuuluu ensimmäisiin tarkistettaviin.

Kosteus selittää vian, joka tulee aamulla, sateella tai pesun jälkeen ja häviää, kun valot ehtivät lämmetä tai liitokset kuivua. Vesi pääsee lampun koteloon, liitinrasiaan tai pistokkeeseen, ja korroosio syö kontaktipintoja. Aiheesta kirjoitimme tarkemmin jutussa ajoneuvon sähköliittimien kosteus- ja korroosioviat. Kosteus tekee viasta ailahtelevan, ja siksi se on vaikea löytää pelkällä silmäyksellä.

Mitä havainnoit, ennen kuin tilaat huollon

Kirjoita muistiin, mitkä valot toimivat ja mitkä eivät: vilkut, jarruvalot, takavalot ja peruutusvalo. Huomaa, ilmeneekö vika vain sateella, vain tietyllä vetoautolla tai vain silloin, kun pistoketta liikuttaa. Jos sinulla on käytössä toinen vetoauto, kokeile valoja sillä. Jos valot toimivat toisella autolla, vika on todennäköisesti vetoauton pistorasiassa tai johdotuksessa. Nämä havainnot lyhentävät vianhakua, koska tiedämme jo, mistä aloitamme.

Teemme raskaan kaluston, työkoneiden ja perävaunujen vianhakuja sekä sähköjärjestelmien tarkastuksia, ja monet raskaan kaluston korjaukset onnistuvat ajoneuvon käyttöpaikalla. Sovimme tilauksen yhteydessä, tuotko perävaunun meille vai tuleeko huoltoauto luoksesi. Perävaunujen palvelut löydät työkoneiden ja perävaunujen huoltosivulta. Jos valojen lisäksi palaa ABS- tai EBS-varoitusvalo, lue perävaunun ABS- ja EBS-vikaa käsittelevä artikkelimme.